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[新浪福建站]本报讯 记者从汽车获悉，上海大众本年度的战略车型NMS，已正式锁定品牌，作为帕萨特品牌后续车型，有消息称NMS将在4月首发。 有业内人士指出，上海大众显然不满足于在中级车和城市细分市场的领军地位，NMS上市后将与一起向冠军宝座发起猛攻，加上、帕萨特CC和 即将上市的第七代帕萨特(新一代迈腾)，摆出了三代同堂的阵形，对中高级车市的野心昭然若揭。

据了解，这款由大众参与开发的、 基于加长PQ46打造的全新B级车产品NMS，确定将出现在4月举行的2011上首发亮相，上海大众有望在第二季度正式投放市场。NMS 将会提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座空间，同时将全面引入+动力组合，此前已经配置迈腾的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI发 动机和六速DSG双离合变速器都将出现，入门级车型也有可能配置EA111的1.4TSI发动机和七速DSG。

大众NMS

但NMS并非之前媒体流 传的 B7L(新一代迈腾)，而是一款在尺寸上与新一代迈腾同级别但是却会以更便宜的售价占据低于新一代迈腾的市场空间的全新中级轿车，但新 一代的NMS车型和 B7L在动力和尺寸上都不会有太大的差距。所以，NMS上市后将全面主打高于低于的市场空间。

从上海大众今年公布的120万辆销量目标来看，上海大众是不会允许有新老车型交替的空当来影响销量，而NMS和领驭也很有可能会同时存在于上海大众经销 店里。两代同堂是相对上海大众内部的产品系列而言，如果考虑到的迈腾(也就是帕萨特B6)和CC，实际上大众在中国的中高级车市场上算得上是 “三”代同堂了。从一汽大众今年的销量规划来看重点在于产能问题，多款车型受限的产能不允许CC、迈腾、新迈腾的同时存在。因 此， B7L(新一代迈腾)上市之后，老款迈腾可能将迅速退出市场，但新一代迈腾、NMS、CC以及新领驭三代同堂的事实将长期存在。

从市场定位来判断，目前迈腾车型的价格区间主要在19万~26万元之间，而新领驭的主力车型价格在17万~24万元，而NMS上市后极有可能覆盖19 万~25万元的价格区间同时与迈腾进行价格上的交叉重叠，德系车这样密不透风的排兵布阵才能跟、、等竞争对手进行贴身肉搏。