帕萨特 B4 生产于 1993 年。在当时，它并非全新车型，而是帕萨特 B3 的改款。从 1993 年正式上市，到 1996 年被帕萨特 B5 取代而停产，其生产周期为短短三年。

这一代帕萨特共推出了三厢版与旅行版两种车型。在欧洲，旅行版更受欢迎，而在国内则是三厢版成为主流，旅行版不太受待见。帕萨特 B4 的长宽高分别为 **，轴距 ，尺寸虽比现在的车型小，但在 90 年代，其空间实用性完全能满足国人需求，且操控更加灵活。

在配置方面，帕萨特 B4 增加了大量电子化装备，舒适性和安全性装备水准有明显提升。比如标准配置就有电动车窗、锁止机构、电加热后视镜、FM/AM 卡带机、8 扬声器和 CFC 空调，还有 ABS、前排双安全气囊及安全带等。

动力配备上，帕萨特 B4 拥有 1.6L - 2.9L 排量的六款汽油发动机，并首次推出涡轮增压直喷柴油发动机。其中经典的 2.0L 汽油机车型，是单顶置凸轮轴，四缸 8 气门结构，最大功率 115 马力，最大扭矩 166 牛米，与 5 挡手动变速箱匹配，0 - 100km/h 加速时间约 10 秒。

90 年代中期，中国进口了一批帕萨特 B4。这批车进口背景特殊，通过东欧的易货贸易手续，从德国运到匈牙利，再到中国，避开了进口关税，价格相对合适。但 1996 年夏季，这批车的进口贸易被定性为走私，剩余车辆被海关查扣。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）