如果你看中大众车型优秀严谨的做工，同时觉得国产帕萨特太过平庸而进口辉腾又太过奢侈的话，那么进口的帕萨特可能会是你非常中意的选择。的确说到做工调校，那么德国进口的帕萨特无疑要比国产更上一层楼。年后进口车的价格已经开始松动，我们已经为大家介绍了大众SUV途锐最高降价8万的消息（详见：节后立刻大降 大众途锐下挫达8万），如今进口帕萨特也有数万元的降幅。小编从进口车商处了解到，目前国内销售的进口帕萨特共有两种型号，2.8 V6发动机与4.0 W8发动机的，2.8 V6发动机售价为41.8万（降价前为44.8，降3万），4.0 W8发动机报价58万（降价前为60万，降2万）。虽然今年很多车商退出使得进口车销售渠道大幅减少，售价走向趋势还不是很明朗，但小编觉得这个进口帕萨特的报价还有不少余地，消费者如果去展厅的话，应该还有不少余地。除了动力不同之外，进口帕萨特在外形上与国产也有区别，有点借鉴了辉腾的设计。进口帕萨特中最为引人注目的是4.0那一款，8缸、300匹马力、四轮驱动是进口帕萨特4.0的基本配置描述，但这款进口帕萨特的8缸却非常特殊，它的发动机是W8，这使得进口帕萨特4.0拥有特别的意义和价值。

以官方解释来看，这个W，指的是发动机的气缸排列形式。一般大家所见的8缸发动机都是V型的气缸排列，但帕萨特W8这台发动机是以两台V4发动机并列在一起。这种W形发动机是大众的独门秘技，它的最大优势是纵向长度特短，仅相当于一般V6的长度，比正常的V8短许多，因此才可能安放在这部只属中型轿车尺寸的帕萨特车头舱里。由于4-的功劳，进口帕萨特比国产帕萨特更具功力，同时也是更短的轴距、更扎实的转向、更扁平的轮胎和更佳的悬挂调校。根据业内评测进口帕萨特W8在过弯的时候，评价其与国产帕萨特相比车身更稳定，循迹性更强，极限更高，侧倾虽然不算很小，但底盘给人的信心非常强。有人说帕萨特W8最适合目前那批宝来1.8T的客户群，因为两车的驾驶特性相近，但W8的动力性能绝对是级别的大跃进。目前购买宝来1.8T的那群车主如果收入继续增长的话，选择进口帕萨特的可能性还是不小的。在动力上，能与帕萨特W8相比的只有宝马545i，但由于宝马545i尚未投入国产，因此售价比进口帕萨特W8贵出将近一倍，这样看来进口帕萨特W8还是值得选购的。